151 hk dyttelyt
Udskrevet fra: caravelle.dk-Forum
Kategori: Transporter - Caravelle - Sharan - Bus forum
Forum navn: Transporter - Caravelle - Sharan
Forum beskrivelse: Stil spørgsmål som ikke kan placeres i underkategorierne.
Web-adresse: http://www.caravelle.dk/forum/forum_posts.asp?TID=26724
Udskrevet den: 24 April 2024 kl. 01:48
Emne: 151 hk dyttelyt
Besked fra: CamperCarl
Emne: 151 hk dyttelyt
Posteringsdato: 18 September 2009 kl. 00:20
|
Hej
Har hørt fra flere sider at der skulle være så pokkers mange dyre reparationer på T4 er med 151 hk......trækaksler kobling osv osv....
Lad os få eksperterne på banen.....er der noget om det....?
 vh Peter
|
Svar:
Besked fra: JThomsen
Posteringsdato: 18 September 2009 kl. 00:45
Hmm underligt
Jeg har nu haft min i lidt over et år,
og har kørt ca 30000 km i den nu.
Jeg har ikke haft nogle problemer med trækaksler eller kobling på min endnu.
den har kørt ca 150000 nu! ------------- Jens Altmuligmand Buy the best and cry only once http://www.google.dk" rel="nofollow"> 
|
Besked fra: kim jensen
Posteringsdato: 18 September 2009 kl. 01:12
|
hej jeg har haft min 151 hk siden april 2007 men den er chipet så den har 188 hk nu og har kørt 50000 km i den uden at koste en kr på den det eneste der har været med den var da mit rem strammer hjul gik i stykker så tandrem spang efter kun 14000 km efter ny rem men det betalte b&u hvor det rem hjul var købt.
så det passer ikke at der skulle være problemer med en 151 hk model og det med trækaksler og kobling ikke skulle kunne holde passer ikke for i en 151 hk model er de meget stærkere end på en 102 hk model nu har min kørt 234000 km og køre i nu som ny  ------------- VW Sharan 1,9 TDI 2001, 6 gear,aircon,fjernb c.lås, højdejust. forsæder m.armlæn, indst.rat, el-spejle,el-ruder, el-justerbare forlygter, kopholder, mørktonede ruder i bag,4 stk airbag,servo,oliefyr. |
Besked fra: Monsieur
Posteringsdato: 18 September 2009 kl. 05:15
|
Hmmmm
Det afhænger vel meget af hvordan tingene bliver behandlet...
Da min fik ny motor efter 200000 km måtte man smide nyt svinghjul og kobling i samtidig da det gamle var så slidt og færdigt at man ikke kunne flyttte det over i ombytningsmotoren... det var en garantirep og forhandleren gør ikke sådan noget hvis det ikke er nødvendigt...
Men igen hvordan er tingene blevet behandlet...
Og et svinghjulsskift er ikke billig.... ------------- Mons akà Jack Dalton..... DoKa mand...... "At køre på bensin, er som at fodre sin hund med majs, det meste gør ingen gavn og resten kommer ud som noget ildelugtende lort" |
Besked fra: Reinbach
Posteringsdato: 18 September 2009 kl. 07:34
|
hvis man skal lege brian og starte med hjulspin. så holder det ikke da det er en tung bil. men trækakslerne. kobling osv. er stærkere på en 151'ere men jeg ved at der er flere der har ødelagt trækaksler på sine 102'ere
------------- |
Besked fra: kim jensen
Posteringsdato: 18 September 2009 kl. 13:18
helt enig med Reinbach hvis man køre vildt så kan alt gå i stykker  ------------- VW Sharan 1,9 TDI 2001, 6 gear,aircon,fjernb c.lås, højdejust. forsæder m.armlæn, indst.rat, el-spejle,el-ruder, el-justerbare forlygter, kopholder, mørktonede ruder i bag,4 stk airbag,servo,oliefyr. |
Besked fra: Monsieur
Posteringsdato: 18 September 2009 kl. 14:21
Det er vel dybest set også det jeg skriver.....
Havde selv kun kørt i bilen 1½ uge da motoren stod af.... ------------- Mons akà Jack Dalton..... DoKa mand...... "At køre på bensin, er som at fodre sin hund med majs, det meste gør ingen gavn og resten kommer ud som noget ildelugtende lort" |
kim jensen skrev:Besked fra: kim jensen
Posteringsdato: 18 September 2009 kl. 14:29
 ------------- VW Sharan 1,9 TDI 2001, 6 gear,aircon,fjernb c.lås, højdejust. forsæder m.armlæn, indst.rat, el-spejle,el-ruder, el-justerbare forlygter, kopholder, mørktonede ruder i bag,4 stk airbag,servo,oliefyr. |
Besked fra: trench
Posteringsdato: 18 September 2009 kl. 19:31
jeg har ikke haft problem med nogle af disse dele - men husk at alt slides når det bliver brugt... har hørt lignende historier om andre modeller. Nogle mener at 2.4 d er den eneste rigtige - og nogle mener fx at t5 ikke lever op til en t4 (noget der er delvis rigtig) Køb en med 151 hk du bliver glad for overskuddet...  ------------- T5 130 hk - 10 personers |
Besked fra: Guests
Posteringsdato: 24 September 2009 kl. 22:34
|
Har haft min i 1 år og har haft mange problemer på grund af en særdeles sjusket ombygning (køb ALDRIG en ombygget uden at høre mine erfaringer først!!!). Dog har jeg overhovedet ikke haft problemer med motor og heller ikke med de dele du fremhæver og jeg har kørt ca. 50.000 km. på ét år...
------------- |
Besked fra: Bajram
Posteringsdato: 11 Marts 2019 kl. 13:05
| Hej, skiftede du kun tandremme , det vil sige motor tog ikke skader? Jeg har en 151 HK som revet et par tander af så er spørsmål om der skal bare en ny remme på eller om motor har taget skade? |
Besked fra: SvendSt
Posteringsdato: 11 Marts 2019 kl. 21:07
|
Har haft 151 hk 2002 i 5 år fra 250.000 til nu 400.000 km Typisk værkstedsregning er 10-20.000 kr. Har nok i snit 2-3 Af dem om året. Sidste år kostede over 50.000 i værkstedsregninger. Så hvis det er en billig bil du er ude efter er der nok andre muligheder. Men t4 151 er efter min mening en fantastisk bil, og jeg kører t4 151 de næste mange år uanset omkostningerne. ------------- Multivan T4, 2002,151hp, camper |